導波雷達液位計是一種精度高,測量穩定的液位測量儀器,它克服了傳統儀器的一些不足,所以在核電廠中的應用越來越多。今天我們一起了解導波雷達液位計在核電廠應用中,會產生哪些問題和解決方案。
今天要講的是導波雷達液位計是用來測量核電站汽水分離再熱系統的,它是核電站汽輪機的重要輔助系統,主要用于汽輪機的運行,管束蒸汽量對高壓缸的廢氣進行除濕再加熱,使進入低壓缸的蒸汽具有一定的過熱度。它的應用改善了汽輪機低壓缸的工作條件,提高了汽輪機的相對內效率,減少了濕蒸汽對汽輪機部件的沖刷,所以它的液位測量非常重要。
導波雷達是基于時間行程原理的測量儀表,雷達波以光速運行,運行時間可以通過電子部件被轉換成物位信號。探頭發出高頻脈沖并沿纜式或桿式探頭傳播,當脈沖遇到物料表面時反射回來被儀表內的接收器接收,并將距離信號轉化為物位信號。導波雷達液位計的測量特性是不受介質密度變化的影響,電磁波信號沿探頭傳輸,可消除虛假回波信號,減少信號損失。整個測量裝置無運動部件,無機械磨損,安裝調試方便。
下面我們來說說,導波雷達液位計在某核電廠應用中出現的問題和解決辦法。導波雷達液位計探桿支撐桿折斷,這是因為原汽水分離再加熱系統二級液位計所使用的高溫導波雷達液位計采用聚醚醚酮(PEEK)高分子復合材料作為探棒支架,在運行過程中,這種支撐在系統沖擊條件下會逐漸變脆和斷裂,處理方法是定期更換探棒。還有一種情況是液位計探桿密封失效,導波雷達液位計探桿內密封采用PEEK材料隔熱,連接部分附近采用兩個O型圈密封,O形圈的溫度范圍為150°C。由于汽水分離再熱系統二次排水箱內部溫度達到280℃,探桿絕緣材料失效,進而導致O型圈失效,探桿密封泄漏。處理方法是目前探針桿密封失效后,更換解決。最后一個問題是液位計處于冷熱工況,液位測量有偏差。液位計大修冷調試時,液位計的偏差小于20mm。但在汽輪機運行后,由于系統溫度升高,液位計的偏差將達到100mm。機組長時間運行后,液位計的偏差會逐漸增大,導致偏差超過100mm。處理方法是目前在熱態后,對大偏差液位計進行校正。機組通電后,采用每周定期檢查的方法,檢查液位計的偏差,并及時糾正。
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