通過幾個案例了解雷達液位計測量值跳變的原因

雷達液位計采用非接觸式測量，且具有測量精度高、不受過程條件影響，易安裝易維護的優點，所以近年來在海洋石油平臺廣泛應用。今天想通過幾個在海洋石油平臺的實際案例，來帶大家了解雷達液位計出現測量值跳變的原因和解決方式。

第一個案例是某油田在生產過程中，左側原油罐內的雷達液位計多次跳到滿量程。用密封的金屬蓋蓋住傳感器主體，測試過程中，通過連接雷達液位變送器發現，封閉的金屬罩會導致整個測量范圍內的虛假信號較多，整體噪聲線會上升。當閉合金屬蓋上方的蓋板打開時，虛假信號消失，整體噪聲線減少，回波曲線減少。經分析，確定封閉的金屬罩是產生虛假信號的主要原因，雷達液位計天線是塑料材質，天線發射的雷達波泄漏到外部環境中。封閉的金屬罩用于覆蓋儀器，泄漏的雷達波信號在罩內多次反射后被天線接收，產生假液位。因此，后期將金屬防護罩改造為環形非密封防護罩，雷達液位計跳變明顯減小。

第二個案例是，為保證原油的流動性，海上石油平臺通常采用熱介質油加熱管道對原油進行加熱，以保證原油在一定溫度范圍內儲存。由于下艙原油中含有少量水分，部分底水靜置后會沉淀出艙底水，在持續加熱過程中水蒸氣會蒸發。水蒸氣在水箱頂部的天線上凝結形成水滴，在頂部造成強烈的虛假信號。因此，在0~0.25m范圍內對虛假信號進行抑制，抑制線設置為120dB，以避免頂部水汽凝結和液位跳變造成的虛假信號。針對這種情況，經過現場分析研究試驗決定，做好預脫水處理，將下罐原油含水量控制在0.5%以下，控制原油罐的加熱溫度，使罐內原油低于65℃，儀表外部覆蓋有保溫材料等，通過以上措施，消除了雷達液位計天線處形成冷凝水引起的液位計跳變現象。

第三個案例是，在某平臺建設調試階段，當液位高于3800mm時，污油艙雷達液位計會頻繁跳到0mm，導致四級生產裝置停工。經現場檢查，雷達液位計變送器的供電電壓僅為9.5V，低于雷達液位計的工作電源電壓。通過進一步查找故障原因，發現高液位時，電源處電壓為23.7V，安全柵輸出后下降到9.7V，判斷為安全柵發射機故障。更換安全柵后，電壓恢復正常，艙內雷達液位計在測試中排除故障。

本文中出現了三種情況導致雷達液位計測量值跳變，分別是密閉金屬罩、天線上的冷凝水、電源供電不足。其實雷達液位計測量值跳變屬于一種比較常見的問題，導致這個問題出現的原因有很多，出現問題及時查找原因并解決才是最重要的。